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| La scorrimento veloce Palermo-Agrigento |
Palermo 18 gennaio 2013 - Al via il progetto per la
realizzazione dei lavori di ammodernamento della Pa-Ag, nella tratta
Bolognetta-Lercara. Il costo dell'opera è di circa 296 milioni di euro, già
finanziati. Il progetto definitivo
dell'opera approvato dall'Anas prevede cinque nuovi viadotti, cinque nuovi
ponti, nove nuovi cavalcavia, sedici interventi su ponti, una galleria
artificiale, dodici nuovi svincoli. I comuni interessati dall'opera sono:
Bolognetta, Baucina, Villafrati, Ciminna, Mezzojuso, Campofelice di Fitalia,
Vicari. A dare notizia
dell’avvio dell’importante opera pubblica, che darà ossigeno al settore
edile, sono la Fillea Cgil e la Cgil di
Palermo che esprimono «soddisfazione» anche per le prospettive occupazionali:
il cantiere occuperà fino a 300 lavoratori.
Ieri è stato firmato il protocollo
di intesa tra il contraente generale Bolognetta scpa, società di progetto, e le
organizzazioni sindacali dei lavoratori edili di Cgil Cisl e Uil. Il protocollo
disciplina il sistema delle relazioni sindacali, il contratto di lavoro,
l'organizzazione del lavoro, la sicurezza e più in generale la prevenzione dei
tentativi di infiltrazione della criminalità organizzata. All'incontro hanno
partecipato i vertici della società costituita da Cmc,ccc e Tecnis, le
organizzazioni sindacali nazionali Fillea Cgil e Feneal Uil e le segreterie provinciali Fillea Cgil, Filca Cisl,
Feneal Uil.
Il cantiere si
svilupperà tra il raccordo della rotatoria di Bolognetta allo svincolo
Manganaro, circa 35 km e durerà circa tre anni. Il costo dell'opera è di circa
296 milioni di euro finanziati dalla
delibera Cipe 84/2008, legge finanziaria del 2008 (212 mln di euro) e delibera
Cipe 35/05 (84 mln di euro).
Il segretario
della Fillea Mario Ridulfo e il segretario della Cgil di Palermo Maurizio Calà
sottolineano l'importanza dell'opera «soprattutto nel tratto della
Palermo-Agrigento, che è definito una delle strade più pericolose d'Europa, ma
anche per la straordinaria occasione per un riassetto del territorio e dei comuni
interessati ed anche per l'evidente ricaduta occupazionale dell'opera (nella
fase più intensa il cantiere occuperà fino a quasi trecento lavoratori). «Unico
rammarico - sottolineano i sindacalisti - che i lavori non interesseranno la
tratta della Palermo-Agrigento compresa tra lo svincolo di Villabate e
Bolognetta e quella tra lo svincolo Manganaro e Lercara Friddi, per cui
occorrono 386 milioni di euro per il primo tratto e 535 milioni di euro per il
secondo. Siamo soddisfatti comunque perché questo nuovo cantiere che può
contribuire a superare la crisi del settore delle costruzioni in provincia di
Palermo e per la grande attenzione posta dalla società per quanto riguardano
gli aspetti della prevenzione antimafia». Il prossimo passaggio sarà la sottoscrizione
del protocollo di legalità in Prefettura. L'avvio a regime del cantiere sarà
prevedibilmente tra maggio e giugno.
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